Cuáles son las empresas que se quedaron con la concesión de dos corredores viales

El Ministerio de Economía adjudicó el mantenimiento de 1.800 kilómetros de rutas nacionales durante los próximos 20 años. Detalle de las compañías ganadoras en cada sector.
18 de Mayo de 2026 | Data Clave

A través del Ministerio de Economía, el gobierno nacional adjudicó la gestión de dos sectores de la red vial nacional por un periodo de 20 años y las empresas seleccionadas se encargarán de las rutas bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.

La medida se oficializó mediante la Resolución 706/2026 del Ministerio de Economía, publicada este viernes en el Boletín Oficial. El documento ratifica el proceso de privatización de la empresa Corredores Viales SA, iniciado bajo el marco de la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos.

Los nuevos operadores tienen la facultad de realizar la “construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario”.

Según la Comisión Evaluadora, las propuestas seleccionadas “se ajustan plenamente a las condiciones de los pliegos y resultan económicamente las más convenientes para el interés público”.

Las empresas que se quedaron con el negocio

Según se informó, la adjudicación para el Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur, el consorcio integrado por Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA resultó ganador con una tarifa de $997 sin IVA.

En el Tramo Pampa, la adjudicación recayó en la empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste SA, con una oferta económica de $2.355,37 pesos IVA.

En el Tramo Sur, el orden de mérito tras el ganador incluyó al consorcio de Panedile Argentina, Supercemento y Eleprint con una tarifa de $1.057,85.

En tercer lugar quedaron Benito Roggio e Hijos y Jose Chediack con $1.230,57 pesos, seguidos por Creditech y Construcciones Electromecánicas del Oeste con $1.248. La lista para este sector la completan CPC y Clear Petroleum con $1.297,52, y Vial Agro junto a Fontana Nicastro con $1.322,31.

Para el Tramo Pampa, el segundo lugar en el orden fue para CN Sapag y Víctor M. Contreras con una oferta de $2.477,77 pesos. Les siguieron CPC y Clear Petroleum con $2.659,92 y el grupo conformado por Merco Vial, Lemiro Pablo Pietroboni y Asesores Financieros Andalucía con $2.975 pesos.

Los últimos puestos fueron para Vial Agro y Fontana Nicastro con $3.219 pesos, y el consorcio liderado por Concret Nor con $3.354 pesos.

La resolución indica que el proceso no recibió impugnaciones tras la apertura de los sobres económicos. La adjudicación permite, además, el desarrollo de actividades complementarias que generen ingresos adicionales para los concesionarios.

La extensión total de las rutas incluidas en esta etapa supera los 1.800 kilómetros. El Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur es el de mayor envergadura, con una longitud total de 1.325,17 kilómetros.

Este sector está integrado por segmentos de las rutas nacionales 3, 205, 226 y vías de acceso fundamentales para el Área Metropolitana de Buenos Aires, como las autopistas Ezeiza - Cañuelas, Ricchieri y Newbery. Estos corredores se caracterizan por registrar uno de los volúmenes de tránsito más altos de toda la red vial argentina.

Por otra parte, el Tramo Pampa cuenta con una extensión de 546,65 kilómetros. Este segmento comprende la ruta nacional 5, abarcando desde el kilómetro 65, a la altura de la localidad bonaerense de Luján, hasta el empalme con la ruta nacional 35 en Santa Rosa, provincia de La Pampa.

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