La actividad de taxis y remises en Pergamino atraviesa una situación crítica. Así lo describió Hugo, un chofer de taxi que participó de una entrevista en el programa Pan y Circo, por Radio Más FM 106.7, donde expuso las dificultades económicas del sector y apuntó contra la falta de controles a los vehículos que trabajan con Uber.

«Estamos 14 horas y no llegamos a hacer tres, cuatro o cinco viajes. Es muy triste lo que estamos pasando», sostuvo. Según explicó, la caída del trabajo se profundizó con la llegada de la aplicación a la ciudad, luego de un período en el que la actividad se mantenía estable.

Sin embargo, aclaró que su reclamo no apunta contra los conductores de Uber, sino contra las condiciones en las que se presta el servicio. «No estamos en contra de Uber ni de la gente que trabaja ahí. Queremos que todo el mundo pueda trabajar, pero en igualdad de condiciones», remarcó.

En ese sentido, detalló los requisitos que deben cumplir taxis y remises: carnet profesional, libreta sanitaria, verificación técnica vehicular cada seis meses, identificación, desinfección mensual y un seguro específico para el transporte de pasajeros, cuyo costo estimó en unos 200 mil pesos mensuales.

«A nosotros nos exigen todo y vemos autos polarizados, vehículos de tres puertas, sin las condiciones correspondientes y hasta con cinco chicos arriba. Está trabajando cualquiera», denunció. También estimó que el 80% de los conductores de Uber no tendría carnet profesional vigente.

Otro de los puntos que generó preocupación es la cobertura ante posibles accidentes. Hugo cuestionó las garantías de los seguros vinculados a las aplicaciones y advirtió sobre la necesidad de verificar que los pasajeros estén debidamente protegidos.

El taxista contó que hace aproximadamente un mes presentaron un petitorio ante el Municipio y mantuvieron reuniones con funcionarios y concejales. También mencionó que el concejal Donato Signoli presentó un proyecto relacionado con la regulación de la actividad, aunque todavía esperan novedades.

«No podemos esperar a que pase algo grave para empezar a controlar. Si la Municipalidad quiere ordenar esto, puede hacerlo», afirmó.

Finalmente, insistió en que el objetivo es establecer reglas claras para todos los prestadores del servicio. «No estoy en contra de la gente ni de Uber. Estoy en contra de que las cosas no se hagan como corresponde. El pasajero paga y tiene derecho a viajar seguro», concluyó.