Se cumplieron dos años del inicio de la obra del paso bajo nivel, hoy postal de la desidia y abandono por parte del gobierno nacional. Proyectada para mejorar la conectividad e impulsar a una zona comercial vital en la ciudad, se encuentra paralizada desde diciembre de 2023, tras el inicio del mandato presidencial de Javier Milei y la implementación de su política de “obra pública cero”.
La obra había sido adjudicada a Sabavisa S.A. en marzo de 2021 y comenzó formalmente en junio de 2023, tras el montaje de un puente peatonal que se inauguró en abril de ese mismo año. El cierre total al tránsito en Rivadavia fue ejecutado el 14 de junio de 2023.
Desde el cierre, y pese a la relación entre el gobierno local de Pablo Petrecca y del presidente Javier Milei, las perspectivas de reinicio son casi nulas. Proyectos, promesas de readecuación de presupuestos y hasta de endeudamientos, fueron parte de los compromisos locales. Llamativamente, el jefe comunal teje por estos momentos una alizan política con el mismo espacio que frenó una de las obras más importantes para la historia de la ciudad, así como también otras clave, como la construcción de la autovía de la Ruta 7.
Judicializada
En febrero pasado, el Estado nacional y la Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIFSE) apelaron la resolución de la Justicia Federal que intimaba a que en el plazo de 30 días determinen qué futuro tendrían los trabajos paralizados sobre la avenida Rivadavia a la altura del paso nivel.
Es por eso que hoy una de las únicas opciones viables que asoma es la de una resolución favorable de la Cámara Federal, donde se encuentra el amparo iniciado por los vecinos.
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